KENDÝ ARACIMDA MEMNUN OLMADIÐIM KÝTÝ MÜÞTERÝYE TAKMAM
Atiker, ve Prins montajý yapan Çetinsay Otogaz sektörün ilk montaj firmalarýndan biri. Çetinsay Otogaz’ýn sahibi Ramazan Çetin, artýk bu sektörde eskisi gibi kar marjlarýnýn kalmadýðýný söylüyor. Çetin, fiyat rekabetinin kalitesiz montaja yol açtýðýný düþünüyor.
Sektörün ilk montajcýlarýndan biri de sizsiniz. Nasýl baþladýnýz bu iþe?
Otogaz sektörünün ilk oluþmaya baþladýðý dönemlerde 1996 yýlýnda biz bu iþe Landi ile baþladýk. Ben aslen motorcuyum, o dönem karbüratörlü araçlarýn motor bakýmlarýný yapýyorduk. Bir þekilde Ankara’da Landi’nin distribütörlüðünü yapan bir firmayla tanýþtýk ve öylelikle bu sektöre girdik. Sonra çok uzun bir süre Aldesa ile devam ettik. Aldesa ile neredeyse on yýla yakýn bir süre çalýþtýk. Sýralý sistem çýktýktan BRC montajý yapmaya baþladýk. Þimdi sýralý sistemde Atiker ve Prins montajý yapýyoruz.
Sektörü geçmiþle kýyaslarsak, ne gibi deðiþiklikler oldu bu sektörde?
Biz bu iþe ilk baþladýðýmýz yýllarda peþin para yaptýðýmýz montaja müþteriye ileri ki günlere sýra veriyorduk. Kar marjýmýz oldukça yüksekti. Sektörde marka sayýsý arttýkça ve rekabet geliþtikçe tüketici lehine bir ortam oluþtu. Bugün kredi kartýna on ay vade yapýyoruz. Artýk tüketici de bu konuda bilinçlendi. Ýnternetten araþtýrmasýný yapýp, ne istediðini bilerek geliyor aracýna montaj yaptýrmaya. Eskisi gibi ne olsa takarým dönemi bitti artý.
Sektördeki denetim yapýsýný nasýl buluyorsunuz?
MMO’nun denetimlerinden oldukça memnunuz. Sektörde iþini layýkýyla yapan, düzgün çalýþan bir çok montaj servisi olduðu gibi iþini baþtan savma yapan arkadaþlarýmýz da var. MMO’nun denetimleri bu yönden sektörümüz için oldukça faydalý. Sektörümüzde ciddi bir denetim mekanizmasý olmasý tüketiciye, araç sahiplerine de güven veriyor.
Sizde birden fazla marka var, tüketicinin tercihini etkilediðiniz oluyor mu?
Aslýna bakarsanýz tüketici buraya gelmeden önce internette araþtýrmasýný yapmýþ ve hangi markayý taktýracaðýna karar vermiþ þekilde geliyor buraya. Bunun yanýnda ben 1974’den beri otomotiv sektörünün içindeyim, haliyle epey bir çevremiz oluþtu. Müþteri memnuniyeti bizim için en önemli unsurlardan beri. Montaj iþçiliðiniz, montaj kaliteniz istenildiði seviyedeyse, satýþ sonrasý hizmetlerinizde müþteriyi küstürmüyorsanýz yeni müþteriler zaten sizi buluyor. Müþteriye bir söz verdiyseniz bunu tutmanýz gerekir. Bizim sektörümüzde garanti konusu uzun yýllar sorun oldu. Bazý markalarýn bu konuda hala problemler yaþadýðýný duyuyoruz. Arýzalý ya da sorunlu parçayý garanti kapsamýnda deðiþtirmezseniz, müþteriyi maðdur ederseniz taktýðýnýz markanýn da kendi montaj servisinizin de ayakta durmasý mümkün deðil. Ben kendi arabamda memnun olmadýðým hiçbir kiti müþteriye önerip de takmam. BMD Ýnkagas’ý da ilk önce kendi aracýmda denedim, sonuçtan memnun kaldýðým için serviste BMD montajýna baþladýk.
Otogaz tanklarýnýn kalitesi durumunda neler söyleyebilirsiniz?
Son günlerde patlak ve sýzýntý yapan çok otogaz tankýnýn geldiðini duyuyoruz diðer montaj servislerinden. Biz fiyat olarak biraz fazla da olsa daha kaliteli tanklarý montajda kullanmayý tercih ediyoruz.
Geçen yýlla kýyasladýðýmýzda montaj sayýnýz nasýl?
Geçen yýlla kýyaslarsak iþlerin yarý yarýya düþtüðünü söyleyebilirim. Bunda hem marka sayýsýnýn artýþý, hem montaj servislerinin artýþý hem de pazarýn biraz doymuþ olmasýnýn etkisi var. Biz zaten çok fazla montaj yapmak istemiyoruz. Az ama kaliteli montaj yapalým. Ýþler furya þeklinde çoðaldýðýnda genel olarak montaj kalitesi de düþüyor. Bu da uzun vadede sektörü olumsuz etkiliyor. Bunun yanýnda geçmiþle kýyasladýðýmýzda kar marjlarýnýn düþtüðünü söylemiþtik. Sektörümüzdeki çarpýk bayi yapýlanmasý yüzünden montaj servisleri hak ettikleri karlarý maalesef yapamýyorlar, marka sahiplerinin de bayilerine sahip çýktýðýný söylemek mümkün deðil. Piyasada ki en pahalý kitin montajýný bile yaptýðýnýzda size 300, 400 TL para kalýyor. Tankýn, bakýr borunun, iþçiliðin ve genel giderlerin maliyetini bu rakamdan karþýlýyorsunuz, varýn gerisini siz düþünün. Montaj yapan arkadaþlarým bir de bunun üstüne fiyat rekabetine giriyorlar. Sonuç olarak ortaya kalitesiz montaj çýkýyor. Üç saatte montajý bitirip, müþteriye araçlarýný teslim eden arkadaþlarýmýz var. Neticede tüm bunlarýn sebebi sektördeki çarpýk bayi yapýlanmasý ve markalarýn bayilerine sahip çýkmamasý. Ayný bölgede ayný markanýn iki, üç bazen dört tane bayisi olduðunu görüyoruz. Bu da fiyat rekabetine ve kalitesiz montaja sebep oluyor.
Montaj yaptýðýnýz araçlarýn sahiplerine önerdiðiniz otogaz markalarý oluyor mu, soruyorlar mý size hangi gazý kullanalým diye?
Sormaz olurlar mý? Bizde önerdiðimiz markalarý onlara söylüyoruz. LPG daðýtým þirketleri bu gerçeðin ayrýmýna daha henüz pek varamadýlar. Gelsinler burada birkaç gün otursunlar, biz hangi gazý önerirsek müþterinin gidip o gazý aldýðýný görecekler. Bizim iþimiz birazda güven iþi. Müþteri güvendiði için son kararýný verip bize geliyor. Biz de sonuçta onlara kendimizin güvendiði gaz markasýný öneriyoruz. Bu konuda önceden sorun yaþayan ve bu gerçekliðin farkýna varan LPG daðýtým þirketleri de var.
TOMDER’in faaliyetlerini nasýl deðerlendiriyorsunuz?
Ben açýkçasý þu an derneðin bir faaliyetini göremiyorum. Önceki dönem ben de derneðin yönetim kurulundaydým. Fakat, her ne kadar baþlangýçta hepimiz iyi niyetle ve heyecanla bu iþe baþlamýþ olsak da þimdi bu heyecanýn kalmadýðýný, yorgunluðun baþladýðýný görüyorum. Bu sebeplerden, inancým kalmadýðý için yönetimden ayrýldým. Derneðin bu haliyle sektörümüze artýk katký saðlayabilmesi mümkün deðil. Sektör olarak yeterli üye sayýsýna ulaþabilecek durumdayýz, bence Oda olmamamýz için hiç bir gerekçe yok. Bizler kendi gücümüzün farkýnda deðiliz. Küçük hesaplar yapmadan, saðlýklý bir birliktelik ortaya çýkarabilsek çözemeyeceðimiz hiçbir sorun yok.
|
_48.png){kind=small}
Facebookta Paylaþ_48.png){kind=small}
Twitterda Paylaþ
_48.png){kind=small}
